Port of Deventer is van groot belang voor de logistiek van de Regio Stedendriehoek. Met de 5 havenarmen en de 20 hectare vaarweg is de Port of Deventer een van de grotere binnenhavens. De multimodale overslagpunten zijn essentieel voor de circulaire economie en de ontlasting van het wegennet. De Port of Deventer speelt daarin een essentiële schakel.
Podcast over 100 jaar Deventer Haven
Watergebonden vervoer is niet alleen belangrijk voor onze gemeente en de hele regio Stedendriehoek, maar ook voor het verduurzamen van de logistiek. Port of Deventer is een verbindende schakel in het logistieke netwerk en de Europese transport corridor tussen Rotterdam en Berlijn.
Jaimi van Essen, wethouder Economie, Haven en Bedrijventerreinen, vertelt hierover in 1 van de afleveringen van de podcast ‘100 jaar Deventer Haven’.
Dit is Port of Deventer
Port of Deventer
Waar water en wegen,
steden geregen,
en mogelijkheden samenkomen.
Waar schouders eronder.
Ondernemingen en oude ambachten samen dromen.
Waar nieuwe tijden en nieuwe ideeën zijn aangebroken.
Waar je door de wil om het gewoon anders te doen wordt aangestoken.
Hier stroomt stroom.
Van product naar transport.
Naar Deventer Port.
En verder.
Geen begin, geen eind.
Het beweegt, het deint.
Port of Deventer
De schakel in duurzame regionale logistiek!
Logo Logistics Overijssel (Adding, Connecting, Challenging), Logo Port of Deventer, Logo Regionale Stedendriehoek (Apeldoorn, Deventer, Zutphen)
De gunstige ligging in zowel Nederland als aan de IJssel maakten Deventer al vroeg een vitale handels- en havenstad. In een oorkonde uit 877 viel voor het eerst de term ‘Daventre Portu’ (haven van Deventer).